อินเดียกลับมานำเข้าน้ำมันจากรัสเซียเพิ่มขึ้น หลังทำจุดต่ำสุดในรอบ 7 เดือน

น้ำมันขนส่งจากรัสเซียไปอินเดียโตมากขึ้น 15% ในเดือนกันยายน จากจุดต่ำสุดในรอบ 7 เดือนในเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ถูกกระตุ้นโดยอุปทานจำนวนมากและราคาน้ำมันที่ถูกลง

ปริมาณน้ำมันนำเข้าจากรัสเซียทั้งสิ้น 1.78 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนที่แล้ว คุณ Viktor Katona นักวิเคราะห์ราคาน้ำมันสังกัด Kpler กล่าวถึงท่าทีแนวโน้มที่น่าจะกลับมาแข็งแกร่งต่อเนื่อง

แถมยังมีช่องว่างอีกเยอะ ให้นำเข้าน้ำมัน อินเดียแบนห้ามนำเข้าน้ำมันดีเซล รวมไปถึง โรงกลั่นประเทศ จะตัดกำลังการผลิต และ มีโอกาสมาขึ้นในการนำเข้าน้ำมันดิบจากต่างประเทศ

อินเดียบริโภคน้ำมันอูราลเป็นหลัก ซึ่งถูกกว่าน้ำมัน brent กว่า 4 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ทำให้น่าสนใจกว่าน้ำมันจากตะวันออกกลาง การที่น้ำมันจากรัสเซียมีปริมาณมากขึ้น ราคาน้ำมันอาจจะถูกลงกว่านี้อีกในอนาคตก็ได้

ในขณะที่ปริมาณน้ำมันนำเข้าจากอิรัก มากที่สุดเป็นลำดับที่ 2 เพิ่มขึ้น 9.4% เป็น 934,000 บาร์เรลต่อวัน ในขณะที่ปริมาณน้ำมันนำเข้าจาก ซาอุดิอาระเบีย ในลำดับที่3 ลดลง 41% เหลือ 491,000 บาร์เรล

ที่มา : Russian Oil Exports to India Bounced Back Strongly in September – Bloomberg

LATEST NEWS

GC ก้าวข้ามความท้าทายสู่การเติบโตบทใหม่ ชู “นวัตกรรมทำได้จริง” เร่งเครื่อง Specialty-Bio ดันมาบตาพุดสู่ฮับอนาคต

บริษัท พีทีที โกลบอล เคมิคอล จำกัด (มหาชน) หรือ GC โชว์ศักยภาพรับมือความผันผวนของเศรษฐกิจโลก กวาดกำไรสุทธิครึ่งแรกปี 2569 กว่า 15,440 ล้านบาท พร้อมเดินหน้ายุทธศาสตร์สร้างการเติบโตบทใหม่ ชูจุดแข็งบูรณาการธุรกิจ ผสานพลัง “นวัตกรรมทำได้จริง” มุ่งปรับพอร์ตสู่ธุรกิจมูลค่าสูงและคาร์บอนต่ำ พร้อมเตรียมยกระดับฐานการผลิตมาบตาพุดให้เป็นศูนย์กลางการเติบโตแห่งอนาคต

NER พบนักวิเคราะห์โบรกฯ คงคำแนะนำ “ซื้อ” มองครึ่งปีหลังเติบโตต่อ

นายชูวิทย์ จึงธนสมบูรณ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร พร้อมทีมผู้บริหาร บริษัท นอร์ทอีส รับเบอร์ จำกัด (มหาชน) (NER) นำเสนอผลการดำเนินงานไตรมาส 2/2569 ในงาน Analyst Meeting โดยบริษัทฯมีรายได้จากการขาย 7,143.58 ล้านบาท และกำไรสุทธิ 436.36 ล้านบาท  พร้อมกันนี้ คณะกรรมการบริษัทฯมีมติจ่ายปันผลระหว่างกาล 0.05 บาทต่อหุ้น

BCP จากขาดทุนสู่กำไรหมื่นล้าน! เดือนเดียวหุ้นพุ่ง 30%

บางจากพลิกผลงานกลับมาอย่างร้อนแรงในไตรมาส 2/2569 หลังธุรกิจโรงกลั่นได้แรงหนุนจากค่าการกลั่นและราคาพลังงานที่สูงขึ้น ขณะที่เชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน หรือ SAF เริ่มสร้างรายได้เชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรก

RELATED